Gustavo Guerra García, expresidente de Protransporte, indicó que es difícil poner una tarifa de 50 céntimos en una zona de ruta larga como Manchay- Javier Prado, si no se cuenta con la troncal.
“En mi opinión las troncales deben implementarse primero, porque ahí las empresas hacen caja y eso permite los pequeños subsidios cruzados que puede haber de las zonas troncales a las alimentadoras”, dijo.
Asimismo, cuestionó que actualmente no se haya implementado el descuento tarifario por el uso de los servicios alimentadores y troncales, diseñado en el modelo financiero.
